A estrutura doválvula de diafragmaé moi diferente ao das válvulas comúns.É un novo tipo de válvula e unha forma especial de válvula de peche.A súa parte de apertura e peche é un diafragma feito de brando. A cavidade interior da cuberta e a parte motriz están separadas, e agora úsanse amplamente en varios campos.As válvulas de diafragma de uso común inclúen válvulas de diafragma revestidas de goma, válvulas de diafragma revestidas de flúor, válvulas de diafragma sen revestimento e válvulas de diafragma de plástico.
A chave de diafragma está equipada cun diafragma flexible ou un diafragma combinado no corpo da chave e na tapa da chave, e a súa parte de peche é un dispositivo de compresión conectado co diafragma.O asento da chave pode ser de tipo vertedoiro ou de tipo recto.
A vantaxe da válvula de diafragma é que o seu mecanismo de funcionamento está separado do paso do medio, o que non só garante a pureza do medio de traballo, senón que tamén impide que o medio na canalización afecte ás pezas de traballo do mecanismo de operación.Ademais, non se require ningún selo separado de ningún tipo no vástago, excepto como característica de seguridade no control de medios perigosos.
Na válvula de diafragma, dado que o medio de traballo só está en contacto co diafragma e co corpo da chave, ambos poden utilizar unha variedade de materiais diferentes, polo que a válvula pode controlar idealmente unha variedade de medios de traballo, especialmente axeitados para corrosivos químicos ou partículas en suspensión.medio.
A temperatura de funcionamento da válvula de diafragma adoita estar limitada polos materiais utilizados para o diafragma e o revestimento do corpo da válvula, e o seu intervalo de temperatura de funcionamento é duns -50 a 175 °C.A chave de diafragma ten unha estrutura sinxela e só está composta por tres partes principais: o corpo da chave, o diafragma e o conxunto da tapa da chave.A válvula é fácil de desmontar e reparar rapidamente, e a substitución do diafragma pódese facer no lugar e en pouco tempo.
Material da válvula de diafragma:
Material de revestimento (código), temperatura de funcionamento (℃), medio axeitado
Caucho duro (NR) -10 ~ 85 ℃ Ácido clorhídrico, ácido sulfúrico 30 %, ácido fluorhídrico 50 %, ácido fosfórico 80 %, álcali, sales, solución de revestimento de metal, hidróxido de sodio, hidróxido de potasio, solución salina neutra, hipoclorito de sodio 10 % , cloro morno, amoníaco, a maioría dos alcohois, ácidos orgánicos e aldehidos, etc.
Caucho brando (BR) -10~85℃ Cemento, arxila, cinzas, fertilizantes granulares, fluído sólido con forte abrasividade, varias concentracións de moco espeso, etc.
Caucho de flúor (CR) -10~85℃ Aceites animais e vexetais, lubricantes e barro corrosivo cunha ampla gama de valores de pH.
Caucho butílico (HR) -10~120℃ Ácidos orgánicos, álcalis e compostos de hidróxido, sales inorgánicas e ácidos inorgánicos, alcohois gaseosos elementais, aldehídos, éteres, cetonas, etc.
Plástico de propileno con fluoruro de polivinilideno (FEP) ≤150℃ Ácido clorhídrico, ácido sulfúrico, aqua regia, ácido orgánico, oxidante forte, ácido concentrado alternante, ácido alternante e álcali e varios ácidos orgánicos excepto metais alcalinos fundidos, disolvente de flúor elemental e hidrocarburos aromáticos, etc. .
Plástico de fluoruro de polivinilideno (PVDF) ≤100℃
Copolímero de politetrafluoroetileno e etileno (ETFE) ≤120 ℃
Plástico de politetrafluoroetileno (PFA) fundible ≤180℃
Plástico de policlorotrifluoroetileno (PCTFE) ≤120 ℃
Esmalte ≤100 ℃ Evite cambios bruscos de temperatura excepto ácido fluorhídrico, ácido fosfórico concentrado e álcali forte.
Fundición sen revestimento Temperatura de uso segundo o material da válvula de diafragma Medio non corrosivo.
Aceiro inoxidable sen revestimento Medios corrosivos xerais.
Mantemento de válvulas de diafragma
1. Antes de instalar a chave de diafragma, verifique coidadosamente se as condicións de funcionamento da canalización están en consonancia co intervalo de uso especificado da chave, e débese limpar a cavidade interna para evitar que a sucidade quede atascada ou dane as pezas de selado.
2. Non pinte a superficie da capa de revestimento de goma e o diafragma de goma con graxa para evitar que a goma se inche e afecte a vida útil da válvula de diafragma.
3. Non se permite utilizar o volante ou o mecanismo de transmisión para a elevación, e a colisión está estrictamente prohibida.
4. Cando se manexa a válvula de diafragma manualmente, a panca auxiliar non debe usarse para evitar danos nas pezas de condución ou de selado debido a un par excesivo.
5. As válvulas de diafragma deben almacenarse nun cuarto seco e ventilado, e está terminantemente prohibido apilar.Os dous extremos da válvula de diafragma de stock deben estar selados e as partes de apertura e peche deben estar lixeiramente abertas.
Resolver fallos comúns das válvulas de diafragma
1. O funcionamento do volante non é flexible: ①O vástago da válvula está dobrado ②A rosca está danada ①Substituír o vástago da válvula ②Trata a rosca e engade lubricante
2. A válvula pneumática do diafragma non pode abrirse e pecharse automaticamente: ①A presión do aire é moi baixa ②A forza do resorte é demasiado grande ③O diafragma de goma está danado ①Aumenta a presión de subministración de aire ②Reduce a forza do resorte ③Substitúe o diafragma
3. Fuga na conexión entre o corpo da chave e o bonete: ①O parafuso de conexión está solto ②A capa de goma do corpo da chave está rota ①Aperte o parafuso de conexión ②Substituír o corpo da chave
Hora de publicación: 19-ago-2022